Полировка фар

Из-за воздействия смога, пыли, грязи, реагентов, которыми посыпаются дороги в зимнее время года, оптика тускнеет, поверхность фары покрывается мелкими царапинами. Кроме того, вылетающие из-под колес других автомобилей мелкие частицы асфальта или гравия приводят к образованию сколов. В результате этого портится не только внешний вид автомобиля, но и снижается уровень освещенности дороги ночью, что может привести к созданию аварийных ситуаций и дорожно-транспортным происшествиям. Решить эту проблему можно двумя способами – заменить поврежденную фару или отполировать старую. Второй вариант более предпочтителен для тех, кто не хочет тратить значительные средства на приобретение новой оптики.

На начальном этапе выполняется шлифовка стеклянной поверхности. Она дает возможность избавиться от имеющихся дефектов, будь это сколы или царапины, и удалить глубокие повреждения. Если абразивом стереть верхний слой поликарбоната и не покрыть его полиролью, то фара начнет разрушаться из-за воздействия ультрафиолетового излучения. Через некоторое время ее поверхность станет матовой, благодаря этому уменьшится интенсивность светового излучения. Если фара выполнена из акрила, то она более устойчива к действию ультрафиолета, но тоже требует полировки после удаления дефектов абразивным кругом.

Второй этап восстановительной полировки фар заключается в нанесении на отшлифованную поверхность специальной пасты. Для ее растирания и полировки оптики используют поролоновые или меховые круги, крепящиеся к рабочему органу шлифмашинки. Поролон больше разогревает поверхность, чем мех, но обработка меховым кругом занимает меньше времени, потому что плотность этого материала выше, а воздействие на поверхность сильнее. По завершении полировки фару нужно очистить от засохших частиц пасты. Эта задача выполняется при помощи специального полотенца. Завершающий этап – устранение мельчайших дефектов.

01

Оцениваем состояние оптики, выбираем подходящий объем работ

02

Шлифуем заводской лак в несколько этапов

03

Проверяем промежуточный результат

04

Полируем пастами в три этапа

05

Оцениваем готовый результат

Дополнительно клиент может заказать услугу нанесения защитного покрытия. В состав гидрофоба «Антидождь» входит воск. Он отталкивает воду во время дождя и предотвращает появление царапин и мелких трещин. Помимо этого, защитное покрытие предохраняет поверхность фары от пыли, образования битумных пятен, птичьего помета и грязи. Покрытие наносится сразу по завершении работ по восстановительной полировке. Через несколько часов после этого автомобиль можно использовать без ограничений.

Восстановительная полировка оптики позволяет устранить дефекты и продлить срок эксплуатации фары без затрат на приобретение новых комплектующих.